Un horaire en temps réel contient plusieurs informations différentes : heure planifiée, retard estimé, quai, changement de voie, suppression et état de la correspondance. Bien les distinguer évite les mauvaises décisions en gare.
Heure planifiée et retard
L’heure planifiée reste la référence de l’horaire. Un indicateur « +5 » signifie généralement un retard estimé de cinq minutes. Cette estimation peut évoluer pendant le trajet : elle n’est pas une nouvelle garantie de départ.
Quai ou voie : pourquoi l’information peut changer
La voie prévue peut être modifiée pour gérer une perturbation, une arrivée tardive ou la disponibilité du matériel. Consultez les écrans de gare et les annonces jusqu’à l’embarquement. L’indicateur d’accès à la voie renseigne le prochain départ correspondant.
Correspondance garantie ou seulement calculée ?
Le calculateur propose une liaison selon les horaires disponibles. En cas de retard, l’exploitant peut attendre, proposer une autre relation ou ne pas garantir la correspondance. Consultez l’information en direct et demandez conseil plutôt que de courir entre les quais.
Suppression, interruption et déviation
- Suppression : le service annoncé ne circule pas.
- Interruption : une section de ligne n’est temporairement pas desservie.
- Déviation : le véhicule suit un autre itinéraire ou ne dessert pas certains arrêts.
- Service de remplacement : un bus ou autre moyen remplace une partie du trajet.
Questions fréquentes
« +3 » signifie-t-il que le train attend trois minutes ?
Non. Cela indique généralement une estimation de retard par rapport à l’horaire planifié.
Que faire si le quai change ?
Suivez la signalétique et les annonces, sans traverser une zone interdite. Demandez de l’aide si le nouveau chemin n’est pas accessible.
Une correspondance affichée est-elle toujours garantie ?
Non. Sa faisabilité peut évoluer avec le retard et les décisions d’exploitation.
Sources : CFF — aide sur l’horaire · indicateur d’accès aux voies.
L’essentiel à retenir
Ce que mesurent les statistiques
La ponctualité suisse est mesurée à l’arrivée en gare, avec une tolérance en minutes. Les écarts se concentrent aux heures de pointe, en cas d’incident technique et lors des grands départs.
Correspondance manquée
Si une correspondance figure dans l’horaire officiel et qu’elle est manquée en raison d’un retard, la prise en charge se poursuit sur le train suivant sans supplément, y compris sur une autre entreprise du réseau.
Indemnisation
À partir d’un retard important, une demande peut être déposée auprès de l’entreprise avec le billet et le trajet concerné. Le barème et le délai de dépôt dépendent du titre de transport : conservez vos billets et notes de frais.
Lire la bonne information en gare
- Le quai réel est celui affiché en gare et sur les écrans, jamais celui de l’horaire imprimé.
- Un retard annoncé peut se réduire : le chiffre affiché est une estimation.
- Les perturbations en cours sont publiées séparément des horaires.